Ontworpen voor geautomatiseerde industriële deurcontrole, biedt deze voertuiglusdetector betrouwbare voertuigontplooiing, continue aanwezigheidsdetectie en verstelbare sluitingsvertraging voor magazijnen,fabriekenHet werkt met een inductieve lus die onder de oprit is geïnstalleerd en detecteert veranderingen in de lusinductiviteit wanneer een voertuig binnenkomt.blijft binnenDe detector stuurt vervolgens relaissignalen naar de aangesloten industriële deurcontroller.de deur automatisch kan openen wanneer een voertuig nadert en open blijft terwijl het voertuig zich nog in het beschermde gebied bevindt.

De aanwezigheidsdetectiefunctie ondersteunt een veiligere deuroperatie door een actief relaissignaal te behouden zolang een voertuig boven de lus blijft.de output wordt niet opnieuw ingesteld vanwege een timeout, waardoor het geschikt is voor vrachtwagens, aanhangwagens, vorkheftrucks en andere voertuigen die onder de deur kunnen stoppen of langzaam kunnen bewegen.Dit helpt het risico op het sluiten van de deur te verminderen voordat het voertuig de ingang volledig heeft vrijgemaakt en ondersteunt de aanrijdingsbeheersing in drukke industriële omgevingen.

Een instelbare vertraging voor het loslaten van de relais stelt de installateur in staat om 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 of 30 seconden te selecteren nadat het voertuig de lus heeft verlaten.Deze flexibiliteit zorgt ervoor dat de vertraagde sluiting van de deur wordt gecoördineerd met het verkeerDe detector kan ook werken met deurcontrollers, waarschuwingslichten, camera's, tellers,en andere aangesloten apparatuur.

De detector ondersteunt een breed inductantiebereik van 15 ∼ 2000 μH en biedt 16 gevoeligheidsgraad voor verschillende lusgroottes, installatiediepte, voertuigtypen en elektrische omstandigheden.Automatische gevoeligheidstoename zorgt voor een stabiele detectie van vrachtwagens met een hoog onderstel en lange aanhangwagensMet de praktische DIP-switch-opstelling, LED-statusindicatie en reset-gebaseerde recalibratie, is het mogelijk om de frequentie van de DIP-switch te verbeteren.Deze industriële deur voertuig lus detector biedt een flexibele oplossing voor automatische opening, houd-open controle, vertraagde sluiting, en betrouwbare voertuigveiligheid monitoring.

• 1. detectiebereik 15-2000 μh
  • De lusdetector ondersteunt een breed detectiebereik van 15 μH tot 2000 μH en biedt ruimte voor verschillende lusgroottes en -configuraties voor veelzijdige toepassing in verschillende verkeersdetectiescenario's.Het brede detectiebereik stelt onze lusdetector in staat om alle soorten voertuigen te detecteren, motorfietsen, auto's, ultra lange vrachtwagens, bussen en ga zo maar door.
• 2Compacte zijde
  • De compacte en goed ontworpen behuizing combineert alle eisen van de industrie voor kenmerken en functionaliteit, waardoor deze detector kan worden geïntegreerd in elk bestaand verkeersdetectiesysteem.
• 3. LED-diagnostische mogelijkheden
  • Uitgebreide diagnostische mogelijkheden zorgen voor een nauwkeurige diagnose van lus- en installatieproblemen en tonen via LED's, waardoor optimale prestaties worden gewaarborgd en de stilstand wordt verkort.
• 4. Selecteerbare aanwezigheidstijd
  • De uitgang van de aanwezigheidssleutel kan worden geselecteerd om een detectie-uitgang te beperken tot een vaste tijd (meer dan 30 minuten) terwijl een voertuig in de lus blijft, wat flexibiliteit biedt bij het verkeerbeheer.
• 5. Loop aanwezigheid tijd
  • Interferenties tussen aangrenzende lusdetectoren kunnen worden geïdentificeerd door middel van integrale indicatie en worden geëlimineerd door de frequentieinstelling aan te passen, zodat een betrouwbare werking wordt gewaarborgd.
• 6. Twee afzonderlijke uitgangs relais
  • Aanwezigheid Relay A: Biedt aanwezigheid output en kan worden uitgebreid voor 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 of 30 seconden, programmeerbaar met externe 10-weg DIP-switches.
  • Pulse Relay B: Programmeerbaar met externe 10-weg DIP-switches, het biedt aanwezigheid, puls bij ingang, puls bij uitgang of mislukte uitgang, waardoor de detectieflexibiliteit wordt verbeterd.
• 7Automatische gevoeligheidstoename (ASB)
  • Deze functie detecteert op betrouwbare wijze grote combinaties van vrachtwagen-aanhangwagen en voertuigen met een hoog bed door de gevoeligheid automatisch tot een maximum te verhogen bij het detecteren van het voertuig, waardoor een nauwkeurige identificatie wordt gewaarborgd.
• 8. Automatische compensatie voor milieu-drift
  • met een vermogen van niet meer dan 50 W,handhaving van de detectie nauwkeurigheid en stabiliteit ondanks wisselende weersomstandigheden en milieufactoren.
• 9. 10 Dip Switch
  • Het ontwerp van de schakelaar op de schelp maakt het instellen van de lusdetector eenvoudiger en duidelijker, wat zeer gebruiksvriendelijk is voor gebruikers.Gebruikers kunnen eerst alle functies instellen en vervolgens de lusdetector installeren.
• 10Anti-crosstalk interferentie.
  • Via de dip-switch kan de frequentie van de lusdetector worden ingesteld om crosstalk-interferentie te voorkomen die wordt veroorzaakt door de installatie van twee lusspellen die te dicht bij elkaar liggen.

(1)Power Led: RED Power LED geeft aan “AAN”

• Detectie Led: Continu aan: geeft aan dat het voertuig is gedetecteerd.
• Langzaam knipperen: geeft aan dat de lus een kortsluiting heeft of dat het aantal draaien na de lus niet voldoende is.
• Vinnig knipperen: geeft aan dat de lus open is of dat er na de lus te veel draaien is.

• De gevoeligheid van de lus kan worden ingesteld door de trimpot met het label “Sensitivity”.Gebruiker kan 16 verschillende instellingen selecteren door de trimpot te draaien waarbij 0 de minst gevoelige is en F is de meest gevoelige.

  

1. DIP 1 & DIP 2 Instelling van speciale functies

2. DIP 3 & DIP 4 Instelling relais B Uitgang

3. DIP 5 instellen Automatische reset

4. DIP 6 & DIP 7 & DIP 8 Stel relais A vertraging

5. DIP 9 & DIP 10 Instelling frequentie (40 K tot 100 KHz).

• In de toepassing, indien twee of meer lusdetectoren en sensorslussen zijn geïnstalleerd, set one detector to high frequency and the other set to low frequency to minimize the effects of cross-talk between the two systems(The sensing loops and detectors should be positioned at least 2m apart).
• Resetknop:Let op: De LD-100 moet elke keer opnieuw worden ingesteld wanneer de dipschakelaars worden gewijzigd.

• Installeer de detector in een weerbestendige behuizing.
• De detector moet zo dicht mogelijk bij de sensorsluis zijn.
• De detector dient altijd ver van sterke magnetische velden te zijn.
• Vermijd dat hoogspanningsdraden in de buurt van de lusdetectoren lopen.
• Installeer de detector niet op trillende voorwerpen.

• Wanneer de bedieningsbak binnen 10 meter van de lus is geïnstalleerd, kunnen normale draden worden gebruikt om de bedieningsbak met de lus te verbinden.De afstand tussen bedieningskist en lus mag niet meer dan 30 m bedragen..

  

De lussen worden verzegeld met behulp van een “snel instelbare” zwarte epoxyverbinding of hete bitumenmastiek om zich te mengen met het wegoppervlak.