Ontworpen voor geïntegreerde parkeertoegangscontrole, zorgt deze voertuiglusdetector sensor voor betrouwbare voertuigdetectie voor barrièregaten, LPR-camera's, kaartjesuitgevers en parkeerbeheersystemen.Het werkt met een inductielus die onder het wegoppervlak is geïnstalleerd en detecteert veranderingen in de loopinductiwiteit wanneer een voertuig het detectiegebied binnengaat, binnenblijft of verlaat.De detector stuurt dan signalen naar de aangesloten apparatuur, die de invoering, het verlaten, de beveiligingscontrole en de transactiewerkstromen van het voertuig automatiseren.

Voor barrièrepoorttoepassingen kan de detector een triggersignaal genereren wanneer een voertuig aankomt en een continue aanwezigheidsuitgang leveren terwijl het voertuig boven de lus blijft.Dit maakt het mogelijk de barrière controller te openen op het juiste moment en helpt voorkomen dat de boom arm van het sluiten voordat het voertuig is volledig vrij van het beschermde gebiedDe verstelbare relaisvertraging van 0 tot 30 seconden biedt extra flexibiliteit bij de controle van de poort met open houding, vertraagde sluiting en nauwe afstand tussen de voertuigen.

Wanneer de detector is aangesloten op een LPR-camera, kan de afbeelding pas worden opgenomen nadat het voertuig de voorgeschreven positie heeft bereikt.het verminderen van onnodige momentopnames veroorzaakt door voetgangers of achtergrondbewegingenHet kan ook werken met kaart- of kaart dispensers, zodat kaartverzameling, kaartlezen of betalingsfuncties alleen worden ingeschakeld wanneer er een voertuig aanwezig is.de aanwezigheids- en uitgangsmodussen maken het mogelijk dat dezelfde detector verschillende regelingsvereisten voor het parkeerstelsel kan ondersteunen;.

De detector biedt 16 selecteerbare gevoeligheidsgroepen en ondersteunt een breed lusinduktansbereik van 15 ‰ 2000 μH. Installateurs kunnen de detectieprestaties aanpassen aan de lusdimensies,installatie diepteAutomatische gevoeligheidstoename zorgt voor een stabiele detectie van vrachtwagens, aanhangwagens en voertuigen met een hoog chassis.terwijl vier selecteerbare bedrijfsfrequenties helpen bij het verminderen van de dwarsgesprekken tussen nabijgelegen lussen in installaties met meerdere rijstroken.

Geschikt voor commerciële parkeergarages, woongemeenschappen, kantoorgebouwen, industrieterreinen, tolwegen en gecontroleerde ingangen,Deze voertuiglusdetector sensor biedt een praktische interface tussen de in de weg ingebouwde detectielussen en parkeerapparatuur.De flexibele relaisfuncties, instelbare gevoeligheid, aanwezigheidsbewaking en compatibiliteit met gemeenschappelijke toegangscontrole-apparaten ondersteunen een veiligere barrière-operatie, nauwkeuriger voertuigontplooiing,en een soepele automatisering van het parkeerstelsel.

• 1. detectiebereik 15-2000 μh
  • De lusdetector ondersteunt een breed detectiebereik van 15 μH tot 2000 μH en biedt ruimte voor verschillende lusgroottes en -configuraties voor veelzijdige toepassing in verschillende verkeersdetectiescenario's.Het brede detectiebereik stelt onze lusdetector in staat om alle soorten voertuigen te detecteren, motorfietsen, auto's, ultra lange vrachtwagens, bussen en ga zo maar door.
• 2Compacte zijde
  • De compacte en goed ontworpen behuizing combineert alle eisen van de industrie voor kenmerken en functionaliteit, waardoor deze detector kan worden geïntegreerd in elk bestaand verkeersdetectiesysteem.
• 3. LED-diagnostische mogelijkheden
  • Uitgebreide diagnostische mogelijkheden zorgen voor een nauwkeurige diagnose van lus- en installatieproblemen en tonen via LED's, waardoor optimale prestaties worden gewaarborgd en de stilstand wordt verkort.
• 4. Selecteerbare aanwezigheidstijd
  • De uitgang van de aanwezigheidssleutel kan worden geselecteerd om een detectie-uitgang te beperken tot een vaste tijd (meer dan 30 minuten) terwijl een voertuig in de lus blijft, wat flexibiliteit biedt bij het verkeerbeheer.
• 5. Loop aanwezigheid tijd
  • Interferenties tussen aangrenzende lusdetectoren kunnen worden geïdentificeerd door middel van integrale indicatie en worden geëlimineerd door de frequentieinstelling aan te passen, zodat een betrouwbare werking wordt gewaarborgd.
• 6. Twee afzonderlijke uitgangs relais
  • Aanwezigheid Relay A: Biedt aanwezigheid output en kan worden uitgebreid voor 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 of 30 seconden, programmeerbaar met externe 10-weg DIP-switches.
  • Pulse Relay B: Programmeerbaar met externe 10-weg DIP-switches, het biedt aanwezigheid, puls bij ingang, puls bij uitgang of mislukte uitgang, waardoor de detectieflexibiliteit wordt verbeterd.
• 7Automatische gevoeligheidstoename (ASB)
  • Deze functie detecteert op betrouwbare wijze grote combinaties van vrachtwagen-aanhangwagen en voertuigen met een hoog bed door de gevoeligheid automatisch tot een maximum te verhogen bij het detecteren van het voertuig, waardoor een nauwkeurige identificatie wordt gewaarborgd.
• 8. Automatische compensatie voor milieu-drift
  • met een vermogen van niet meer dan 50 W,handhaving van de detectie nauwkeurigheid en stabiliteit ondanks wisselende weersomstandigheden en milieufactoren.
• 9. 10 Dip Switch
  • Het ontwerp van de schakelaar op de schelp maakt het instellen van de lusdetector eenvoudiger en duidelijker, wat zeer gebruiksvriendelijk is voor gebruikers.Gebruikers kunnen eerst alle functies instellen en vervolgens de lusdetector installeren.
• 10Anti-crosstalk interferentie.
  • Via de dip-switch kan de frequentie van de lusdetector worden ingesteld om crosstalk-interferentie te voorkomen die wordt veroorzaakt door de installatie van twee lusspellen die te dicht bij elkaar liggen.

(1)Power Led: RED Power LED geeft aan “AAN”

• Detectie Led: Continu aan: geeft aan dat het voertuig is gedetecteerd.
• Langzaam knipperen: geeft aan dat de lus een kortsluiting heeft of dat het aantal draaien na de lus niet voldoende is.
• Vinnig knipperen: geeft aan dat de lus open is of dat er na de lus te veel draaien is.

• De gevoeligheid van de lus kan worden ingesteld door de trimpot met het label “Sensitivity”.Gebruiker kan 16 verschillende instellingen selecteren door de trimpot te draaien waarbij 0 de minst gevoelige is en F is de meest gevoelige.

  

1. DIP 1 & DIP 2 Instelling van speciale functies

2. DIP 3 & DIP 4 Instelling relais B Uitgang

3. DIP 5 instellen Automatische reset

4. DIP 6 & DIP 7 & DIP 8 Stel relais A vertraging

5. DIP 9 & DIP 10 Instelling frequentie (40 K tot 100 KHz).

• In de toepassing, indien twee of meer lusdetectoren en sensorslussen zijn geïnstalleerd, set one detector to high frequency and the other set to low frequency to minimize the effects of cross-talk between the two systems(The sensing loops and detectors should be positioned at least 2m apart).
• Resetknop:Let op: De LD-100 moet elke keer opnieuw worden ingesteld wanneer de dipschakelaars worden gewijzigd.

• Installeer de detector in een weerbestendige behuizing.
• De detector moet zo dicht mogelijk bij de sensorsluis zijn.
• De detector dient altijd ver van sterke magnetische velden te zijn.
• Vermijd dat hoogspanningsdraden in de buurt van de lusdetectoren lopen.
• Installeer de detector niet op trillende voorwerpen.

• Wanneer de bedieningsbak binnen 10 meter van de lus is geïnstalleerd, kunnen normale draden worden gebruikt om de bedieningsbak met de lus te verbinden.De afstand tussen bedieningskist en lus mag niet meer dan 30 m bedragen..

  

De lussen worden verzegeld met behulp van een “snel instelbare” zwarte epoxyverbinding of hete bitumenmastiek om zich te mengen met het wegoppervlak.