Deze detector is ontworpen voor geautomatiseerde voertuigtoegangscontrole en combineert in één configureerbaar apparaat de ingangsimpuls, de uitgangsimpuls en de doorlopende aanwezigheid.Het werkt met een inductieve lus die onder het wegoppervlak is geïnstalleerd om veranderingen in de lusinductiviteit te detecteren wanneer een voertuigDe detector kan worden geïntegreerd met barrièregaten, automatische poorten, LPR-camera's, kaartjesuitgieters, toegangscontroles, voertuigtelers,en andere parkeer- of verkeersbeheersapparatuur.

De configureerbare relay-uitgang zorgt voor flexibele besturing voor verschillende bedrijfsvereisten.het geschikt maken voor het openen van een barrièreIn de uitgangspulsmodus geeft de relais een signaal wanneer het voertuig de lus verlaat, waardoor de afbeelding van de uitgang wordt vastgelegd, het vertrek wordt geteld, het signaal wordt weergegeven en het signaal wordt weergegeven.of controle van de apparatuur stroomafwaartsIn de aanwezigheidsmodus blijft het relais actief zolang het voertuig boven de lus blijft en wordt het pas opnieuw ingesteld nadat het detectiegebied vrij is.

Voor veiligheidsgerelateerde toepassingen kan de permanente aanwezigheidsmodus een continue voertuigdetectie behouden zonder automatische time-out.Dit stelt een aangesloten barrière of poortcontroller in staat om de ingang open te houden terwijl een voertuig in het beschermde gebied blijft, ondersteunt anti-crush-bescherming en vermindert het risico op voortijdige sluiting.bevestiging van het voertuig, en gecoördineerde werking met camera's of toegangscontroleinrichtingen.

De detector ondersteunt een breed inductantiebereik van 15 ‰ 2000 μH en biedt 16 selecteerbare gevoeligheidsgraad.milieu-inmengingAutomatic Sensitivity Boost helpt bij het handhaven van een stabiele aanwezigheidsdetectie voor vrachtwagens, aanhangwagens en voertuigen met een hoog chassis.Vier selecteerbare werkfrequenties helpen ook bij het verminderen van crosstalk wanneer meerdere lussen dicht bij elkaar worden geïnstalleerd.

Geschikt voor parkeerplaatsen, wooningang, commerciële faciliteiten, industriële terreinen, tolwegen, magazijnen en gecontroleerde voertuigtoegangspunten,Deze single loop voertuig detector biedt praktische uitvoer flexibiliteit, betrouwbare aanwezigheidsbewaking en gemakkelijke integratie met een breed scala aan voertuigbesturingssystemen.

• 1. detectiebereik 15-2000 μh
  • De lusdetector ondersteunt een breed detectiebereik van 15 μH tot 2000 μH en biedt ruimte voor verschillende lusgroottes en -configuraties voor veelzijdige toepassing in verschillende verkeersdetectiescenario's.Het brede detectiebereik stelt onze lusdetector in staat om alle soorten voertuigen te detecteren, motorfietsen, auto's, ultra lange vrachtwagens, bussen en ga zo maar door.
• 2Compacte zijde
  • De compacte en goed ontworpen behuizing combineert alle eisen van de industrie voor kenmerken en functionaliteit, waardoor deze detector kan worden geïntegreerd in elk bestaand verkeersdetectiesysteem.
• 3. LED-diagnostische mogelijkheden
  • Uitgebreide diagnostische mogelijkheden zorgen voor een nauwkeurige diagnose van lus- en installatieproblemen en tonen via LED's, waardoor optimale prestaties worden gewaarborgd en de stilstand wordt verkort.
• 4. Selecteerbare aanwezigheidstijd
  • De uitgang van de aanwezigheidssleutel kan worden geselecteerd om een detectie-uitgang te beperken tot een vaste tijd (meer dan 30 minuten) terwijl een voertuig in de lus blijft, wat flexibiliteit biedt bij het verkeerbeheer.
• 5. Loop aanwezigheid tijd
  • Interferenties tussen aangrenzende lusdetectoren kunnen worden geïdentificeerd door middel van integrale indicatie en worden geëlimineerd door de frequentieinstelling aan te passen, zodat een betrouwbare werking wordt gewaarborgd.
• 6. Twee afzonderlijke uitgangs relais
  • Aanwezigheid Relay A: Biedt aanwezigheid output en kan worden uitgebreid voor 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 of 30 seconden, programmeerbaar met externe 10-weg DIP-switches.
  • Pulse Relay B: Programmeerbaar met externe 10-weg DIP-switches, het biedt aanwezigheid, puls bij ingang, puls bij uitgang of mislukte uitgang, waardoor de detectieflexibiliteit wordt verbeterd.
• 7Automatische gevoeligheidstoename (ASB)
  • Deze functie detecteert op betrouwbare wijze grote combinaties van vrachtwagen-aanhangwagen en voertuigen met een hoog bed door de gevoeligheid automatisch tot een maximum te verhogen bij het detecteren van het voertuig, waardoor een nauwkeurige identificatie wordt gewaarborgd.
• 8. Automatische compensatie voor milieu-drift
  • met een vermogen van niet meer dan 50 W,handhaving van de detectie nauwkeurigheid en stabiliteit ondanks wisselende weersomstandigheden en milieufactoren.
• 9. 10 Dip Switch
  • Het ontwerp van de schakelaar op de schelp maakt het instellen van de lusdetector eenvoudiger en duidelijker, wat zeer gebruiksvriendelijk is voor gebruikers.Gebruikers kunnen eerst alle functies instellen en vervolgens de lusdetector installeren.
• 10Anti-crosstalk interferentie.
  • Via de dip-switch kan de frequentie van de lusdetector worden ingesteld om crosstalk-interferentie te voorkomen die wordt veroorzaakt door de installatie van twee lusspellen die te dicht bij elkaar liggen.

(1)Power Led: RED Power LED geeft aan “AAN”

• Detectie Led: Continu aan: geeft aan dat het voertuig is gedetecteerd.
• Langzaam knipperen: geeft aan dat de lus een kortsluiting heeft of dat het aantal draaien na de lus niet voldoende is.
• Vinnig knipperen: geeft aan dat de lus open is of dat er na de lus te veel draaien is.

• De gevoeligheid van de lus kan worden ingesteld door de trimpot met het label “Sensitivity”.Gebruiker kan 16 verschillende instellingen selecteren door de trimpot te draaien waarbij 0 de minst gevoelige is en F is de meest gevoelige.

  

1. DIP 1 & DIP 2 Instelling van speciale functies

2. DIP 3 & DIP 4 Instelling relais B Uitgang

3. DIP 5 instellen Automatische reset

4. DIP 6 & DIP 7 & DIP 8 Stel relais A vertraging

5. DIP 9 & DIP 10 Instelling frequentie (40 K tot 100 KHz).

• In de toepassing, indien twee of meer lusdetectoren en sensorslussen zijn geïnstalleerd, set one detector to high frequency and the other set to low frequency to minimize the effects of cross-talk between the two systems(The sensing loops and detectors should be positioned at least 2m apart).
• Resetknop:Let op: De LD-100 moet elke keer opnieuw worden ingesteld wanneer de dipschakelaars worden gewijzigd.

• Installeer de detector in een weerbestendige behuizing.
• De detector moet zo dicht mogelijk bij de sensorsluis zijn.
• De detector dient altijd ver van sterke magnetische velden te zijn.
• Vermijd dat hoogspanningsdraden in de buurt van de lusdetectoren lopen.
• Installeer de detector niet op trillende voorwerpen.

• Wanneer de bedieningsbak binnen 10 meter van de lus is geïnstalleerd, kunnen normale draden worden gebruikt om de bedieningsbak met de lus te verbinden.De afstand tussen bedieningskist en lus mag niet meer dan 30 m bedragen..

  

De lussen worden verzegeld met behulp van een “snel instelbare” zwarte epoxyverbinding of hete bitumenmastiek om zich te mengen met het wegoppervlak.